記者昨日從國鐵南寧局獲悉，去年完成湘桂鐵路南寧至憑祥段提質(zhì)后，中越國際鐵路大通道列車運(yùn)行時速提升至90公里，國鐵南寧局還與海關(guān)、越南鐵路部門協(xié)商每周二、四、六常態(tài)化開行中越跨境快速通關(guān)班列。如今，中越班列南寧南站至安員站運(yùn)輸時效穩(wěn)定在16小時左右，實現(xiàn)“當(dāng)天開車、當(dāng)天清關(guān)、當(dāng)天到達(dá)”，全程運(yùn)輸時效相較以往提升了65%，有效地壓縮了物流成本。國鐵南寧局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中越班列發(fā)送貨物1594標(biāo)箱，同比增長82%，增長勢頭強(qiáng)勁。

中越間繁忙的國際貨運(yùn)物流，得益于近年來南寧市不斷完善的跨境鐵路、公路、港口等多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，也得益于南寧市加快構(gòu)建跨境物流服務(wù)保障體系，全力為企業(yè)打造時間最短、成本最低、服務(wù)最好的跨境物流通道，讓更多國貨走出國門，也讓更多越南商品進(jìn)入國內(nèi)市場，為兩國經(jīng)貿(mào)往來提供了便捷的“快車道”。“我從事中越跨境貿(mào)易5年了，運(yùn)輸貨品主要是機(jī)械設(shè)備、機(jī)械配件、原料等。中越快通班列有穩(wěn)定的運(yùn)輸路徑、高效的物流服務(wù)和優(yōu)惠的價格政策，能助力產(chǎn)品更快打開海外市場。”廣西邦達(dá)天原國際貨運(yùn)有限公司物流總監(jiān)楊波表示，今年該公司預(yù)計從南寧國際鐵路港發(fā)往越南的集裝箱班列平均每月5列，同比增長10倍。

據(jù)介紹，近年來，南寧市不斷加大跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，加快推進(jìn)崇左至憑祥鐵路、崇左至愛店口岸高速公路以及南寧機(jī)場第二跑道、T3航站樓等項目建設(shè)。

加快建設(shè)南寧國際鐵路港、南寧國際空港綜合交通樞紐等一批物流樞紐，有效促進(jìn)南寧吳圩空港、南寧國際鐵路港、南寧綜合保稅區(qū)“兩港一區(qū)”聯(lián)動，以重要物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)為紐帶推動交通、物流、產(chǎn)業(yè)加速融合。

目前，廣西對越邊境的9個陸路口岸中，南寧至友誼關(guān)、東興、愛店、水口、龍邦等5個口岸已實現(xiàn)高速公路通達(dá)，預(yù)計今年年底南寧至區(qū)內(nèi)所有口岸全部通高速公路。在廣西已經(jīng)開通的6條經(jīng)中越雙方共同確認(rèn)的國際道路貨運(yùn)線路中，從南寧綜保區(qū)經(jīng)東興、愛店、友誼關(guān)等口岸的3條運(yùn)輸線路已基本實現(xiàn)12小時“廠到廠”通達(dá)。而南寧大塘至憑祥高速2026年建成通車后，將成為南寧至友誼關(guān)、愛店口岸的第二通道。

此外，直通中越邊境口岸城市的南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段板其隧道于4月2日順利貫通，標(biāo)志著全線隧道貫通。南憑高鐵全線預(yù)計明年建成通車，屆時南寧至憑祥鐵路運(yùn)輸時間將從4個多小時縮短至1個多小時。（記者 阮曉瑩 王志鵬）